广东汽车衡批发 电子地磅 可按需求定做

地磅也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、建筑、码头、工业、农业、冶金商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
①模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题；
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不低于1000米；
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。

结构性能
作为秤的必不可少的组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，什么样的秤体才适合自己使用呢？这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。下面就以为例分析一下地磅秤体结构分类与性能：
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤。关于不同结地磅的性能好坏，下面为你一一道来：
工字钢地磅：工字钢是截面为工字形的长条钢材，抗压、承受力强，并且秤体不容易出现故障，是上选。但是由于工字钢地磅所用材料多，所以价格也贵。
T型梁地磅：是行业新兴的地磅结构，该结构结合了槽钢和工字钢优点，秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节，底封加钢板，秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力，且面板不易被压裂，秤体强度优于U型钢结构.在保证称重强度的条件下，减少原材料使用，性价比。
U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，抗侧向力强，秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
槽钢秤体底部有两道撑重梁，底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，中间是空的，撑重性能较差。
L型钢秤体具有U型钢的所有优点，同时，其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部，使连接部表面一体化，压力被分摊，承重梁保证了承压能力，长期实用也不会出现弯折，适合在**大型地磅的秤体结合部实用。

表示方法
电子地磅通常用：SCS-×××表示，其中：个S代表地上衡；C：代表传力结构—传感器；*二个S代表数字显示；后面的“×××”代表量程。比如：SCS-80，表示量程是80吨的电子地磅。有些生产商在“×××”上的命名也是安照自己的走。但基本上看到SCS及数字，大体可以判断是电子汽车衡及量程是多少。

配件
打印机：用于打印重量数据表单
大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。
称重管理软件：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
地磅称重管理系统构成: 地磅软件、电脑、打印机、数据线仪表。
1)打印机连接电脑,装好驱动即可。
2)仪表和电脑之间需要一条数据线。
3)如果磅房同时安装了LED大屏幕,则需要做一条公用线同时连接电脑和大屏幕。
不同公司的地磅，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样。
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